Test de positionnement et de maîtrise des trajectoires

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

01/60

1. Que devriez-vous faire avant de tourner un coin?

A) Signal, puis tourner immédiatement sans vérifier.

B) Allumez vos feux de risque et procédez avec prudence.

C) Vérifiez vos miroirs et vos angles morts, puis signalez bien avant le tour.

D) Vérifiez vos miroirs s'il y a du trafic derrière vous.

Correcte! Faux!

Avant de tourner, vérifiez vos miroirs et vos angles morts pour vous assurer qu'il est sûr et signalez votre intention bien à l'avance.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

02/60

2.Comment devriez-vous gérer un virage à droite à un feu rouge?

A) Arrêtez complètement, vérifiez les piétons et autres véhicules, puis tournez à droite si le chemin est clair.

B) Continuez par l'intersection sans s'arrêter si aucun autre véhicule n'est présent.

C) Tournez à droite immédiatement sans vous arrêter si vous êtes pressé.

D) Ne tournez à droite que si vous avez un feu vert.

Correcte! Faux!

Avant de tourner à droite sur le rouge, vous devez vous arrêter complet, vérifier les piétons et autres véhicules, et ne tourner que s'il est sûr.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

03/60

3. Quelle est la bonne façon de se tourner à gauche à une intersection avec une route bidirectionnelle vers une autre route bidirectionnelle?

A) Tournez de la voie de trottoir gauche dans la voie à l'extrême droite.

B) Tournez de la voie la plus proche de la ligne médiane dans la voie à droite de la ligne médiane, puis déplacez-vous dans la voie de trottoir droit lorsque cela est possible.

C) Tournez de la voie à l'extrême droite dans la voie à l'extrême gauche.

D) Tournez de n'importe quelle voie tant que vous signalez.

Correcte! Faux!

Pour un virage à gauche, commencez à partir de la voie la plus proche de la ligne médiane et transformez-le en la voie à droite de la ligne médiane. Déplacez-vous vers la voie de trottoir droite lorsqu'elle est sûre.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

04/60

4. Lorsque deux véhicules des directions opposées se réunissent dans une intersection et les deux ont l'intention de tourner à gauche, que devraient-ils faire?

A) Chaque véhicule doit tourner à gauche devant l'autre, ce qui peut provoquer un conflit.

B) Chaque véhicule doit tourner à gauche derrière l'autre véhicule, permettant un flux lisse de la circulation.

C) Les deux véhicules doivent tourner à droite au lieu de gauche pour éviter l'intersection.

D) Un véhicule devrait attendre que l'autre termine son tour avant de continuer.

Correcte! Faux!

Chaque véhicule doit tourner à gauche de l'autre pour éviter les conflits et assurer une navigation sûre à travers l'intersection.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

05/60

5. Quelles sont les bonnes étapes pour utiliser une voie de tournée à gauche bidirectionnelle? U00A0

A) Signalez, déplacez-vous dans la voie centrale et tournez immédiatement à gauche.U00A0

B) Signalez et entrez dans la voie centrale, puis conduisez droit jusqu'à ce que vous puissiez tourner.U00A0

C) Signalez et entrez dans la voie centrale avant votre tour, ralentissez, déplacez-vous vers un endroit en face de votre tour, et tournez-vous en clair.U00A0

D) Déplacez-vous dans la voie centrale et tournez à gauche sans signaler si cela semble clair.U00A0

Correcte! Faux!

Pour utiliser correctement une voie à gauche à gauche, signalez, entrez dans la voie tôt, ralentissez, positionnez-vous en face de votre virage prévu et faites votre tour quand il est sûr.U00A0

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

06/60

6. Sur une route divisée, à quelle limite de vitesse est-il illégal de conduire en sens inverse? U00A0

A) 80 km / Hu00a0

B) 90 km / Hu00a0

C) 100 km / Hu00a0

D) 110 km / Hu00a0

Correcte! Faux!

La conduite en marche arrière est illégale sur les routes divisées avec une limite de vitesse de 80 km / h ou plus pour des raisons de sécurité.U00A0

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

07/60

7. Quand approcher un rond-point, que devez-vous faire?

A) Entrez le rond-point de n'importe quelle voie tant qu'il est clair.

B) ignorer la signalisation et procéder directement au rond-point.

C) Accélérez et entrez dans le rond-point de la piste de droite, quelle que soit votre sortie prévue.

D) Choisissez la voie appropriée en fonction de votre sortie prévue et rendez-vous au trafic déjà dans le rond-point.

Correcte! Faux!

Sélectionnez la bonne voie pour votre sortie et rendez-vous au trafic qui est déjà dans le rond-point.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

08/60

8. Comment devriez-vous quitter un rond-point?

A) Signalez votre sortie, restez dans votre voie et maintenez votre position par rapport aux autres véhicules.

B) Sortez rapidement sans signaler pour éviter de maintenir le trafic.

C) Changer de voie en sortant pour éviter d'autres véhicules.

D) Signal et sortir uniquement s'il y a un feu de circulation.

Correcte! Faux!

Signalez votre sortie du rond-point et restez dans votre voie pour éviter les collisions.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

09/60

9. Quelle est la bonne procédure pour sauvegarder votre véhicule?

A) Tournez votre tête et votre corps pour regarder par-dessus votre épaule dans la direction que vous vous déplacez et remontez lentement.

B) Utilisez votre rétroviseur uniquement et sauvegardez rapidement.

C) Inverser sans vérifier derrière vous si vous avez des capteurs.

D) Sauvegarder sans tourner votre corps si vous utilisez une caméra de sauvegarde.

Correcte! Faux!

Lorsque vous reculez, tournez votre tête et votre corps pour regarder par-dessus votre épaule et procéder lentement pour assurer la sécurité.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

010/60

10.Lorsque est-il illégal de faire demi-tour?

A) Sur une route claire de route avec une bonne visibilité.

B) Sur une courbe sur la route, près d'une traversée de chemin de fer, d'une colline ou d'un pont qui bloque votre vue.

C) à une intersection sans signalisation.

D) Lorsque le trafic est léger et qu'il n'y a pas d'autre véhicule en vue.

Correcte! Faux!

Il est illégal de faire demi-tour dans les zones où la visibilité est limitée, telles que les courbes, les passages ferroviaires, les sommets ou les ponts.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

011/60

11.Comment devriez-vous faire un virage à trois points?

A) Signal à gauche, tourner brusquement vers la gauche, se déplacer en arrière, signaler à droite et remonter de l'autre côté de la route.

B) Signalez à droite, tournez brusquement vers la droite, transférez en arrière et revenez de l'autre côté de la route.

C) Signal à gauche, tourner brusquement vers la gauche, avancer vers l'avant et tourner dans la prochaine allée.

D) Signalez à droite, inversez en ligne droite, puis retournez-vous.

Correcte! Faux!

Pour un virage à trois points, le signal à gauche, faites un virage à gauche net, transformez en arrière, signalez à droite et en sauvegardant pour compléter la manœuvre.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

012/60

12. Quelle est la première étape dans le changement de voie?

A) Vérifiez vos miroirs et vos angles morts, puis signalez votre intention de changer de voie.

B) Changer les voies immédiatement si vous souhaitez passer un autre véhicule.

C) Signalez votre changement de voie sans vérifier vos miroirs ou vos angles morts.

D) Accélérer pour vous assurer que vous pouvez accéder rapidement à la nouvelle voie.

Correcte! Faux!

Avant de changer de voie, vérifiez les miroirs et les angles morts, puis signalez pour indiquer votre intention.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

013/60

13.Lors de la transmission d'un autre véhicule, que devez-vous faire après avoir dépassé?

A) Retournez immédiatement à votre voie d'origine sans signaler.

B) Signalez que vous souhaitez revenir dans votre voie d'origine uniquement lorsque vous pouvez voir tout le devant du véhicule que vous avez passé dans votre miroir intérieur.

C) accélérer et retourner rapidement dans votre voie pour éviter d'être passé vous-même.

D) Continuez à rester dans la voie de passage et ignorez les autres véhicules.

Correcte! Faux!

Après avoir dépassé, signalez-vous pour revenir dans votre voie lorsque vous pouvez voir tout le devant du véhicule que vous avez passé dans votre miroir intérieur.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

014/60

14. Que devez-vous faire si vous passez un véhicule la nuit?

A) Utilisez vos feux de route pour passer et les laisser jusqu'à ce que vous soyez complètement de retour dans votre voie.

B) Utilisez vos foie à l'approche, passez aux faisceaux de roulement pour passer et revenez aux feux de ligne une fois que vous êtes en avance sur le véhicule.

C) Conduisez avec vos feux de route tout au long du col pour éviter la confusion.

D) Évitez de passer la nuit car c'est trop dangereux.

Correcte! Faux!

Utilisez des feux de croisement à l'approche, passez aux feux de route pour passer et revenez en foie des feux une fois que vous avez terminé la passe.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

015/60

15.Lorsque est-il permis de passer à droite?

A) Lors du dépassement d'un véhicule à gauche ou sur des routes multi-voies.

B) Lors du passage d'un véhicule qui est arrêté à un feu de circulation.

C) En conduisant sur l'épaule de la route.

D) Lorsque le véhicule devant vous se déplace lentement.

Correcte! Faux!

Passer à droite est autorisé lors du dépassement d'un véhicule tournant à gauche ou sur des routes multi-voies où de telles manœuvres sont autorisées.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

016/60

16. Que devez-vous faire si vous approchez d'un tramway qui est arrêté et que les passagers montent ou descendent?

A) Passez le tramway à droite, en restant au moins deux mètres derrière les portes arrière où les passagers montent ou se déplacent.

B) passer le tramway à gauche, indépendamment des passagers.

C) Arrêtez et attendez que tous les passagers aient à bord ou à bord en toute sécurité.

D) accélérer et passer le tramway rapidement pour éviter les retards.

Correcte! Faux!

Passez le tramway à droite, en gardant une distance d'au moins deux mètres derrière les portes où les passagers embarquent ou descendaient.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

017/60

17.Comment devriez-vous gérer les changements de voie dans le trafic intense?

A) Changez fréquemment des voies pour trouver un itinéraire plus rapide.

B) Évitez les changements de voie inutile et restez dans votre voie autant que possible.

C) Se déplacer rapidement entre les voies pour prendre de l'avance sur les autres véhicules.

D) Changer des voies quelles que soient les autres positions des conducteurs.

Correcte! Faux!

Dans le trafic intense, évitez les changements de voie inutiles pour maintenir la stabilité et éviter les accidents potentiels.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

018/60

18. Quelle est la règle de transmission sur l'épaule?

A) Vous ne pouvez passer sur l'épaule que s'il est pavé et que vous passez un véhicule en tournant à gauche.

B) Vous pouvez transmettre l'épaule quelle que soit son état.

C) Le passage de l'épaule est autorisé à tout moment.

D) Vous ne pouvez transmettre l'épaule que s'il y a un trafic intense.

Correcte! Faux!

Le passage de l'épaule n'est autorisé que s'il est pavé et que vous dépassez un véhicule qui tourne à gauche.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

019/60

19. Que devriez-vous faire quand un véhicule plus rapide veut vous passer?

A) Déplacez-vous vers la droite et laissez le véhicule plus rapide passer en toute sécurité.

B) accélérer pour empêcher le véhicule de vous passer.

C) Ignorez le véhicule plus rapide et maintenez votre vitesse actuelle.

D) modifier immédiatement les voies sans vérifier les autres trafics.

Correcte! Faux!

Déplacez-vous à droite pour laisser passer un véhicule plus rapide en toute sécurité, en vous assurant de ne pas entraver leur progression.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

020/60

20.Lorsque est-il illégal de passer un autre véhicule?

A) Lorsque vous passez à moins de 30 mètres d'un croisement piétonnier.

B) Lors du dépassement d'un véhicule en tournant à gauche.

C) Sur une route à plusieurs voies où toutes les voies se déplacent.

D) Lorsque la route est claire et qu'il n'y a pas d'obstacles.

Correcte! Faux!

Le passage est illégal à moins de 30 mètres d'un croisement des piétons en raison de problèmes de sécurité pour les piétons.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

021/60

21. De quoi devriez-vous être prudent lorsque vous passez des véhicules garés?

A) Soyez vigilant pour les gens qui ouvrirent soudainement des portes ou des véhicules chargeant et déchargement.

B) accélérer pour passer rapidement et éviter les retards.

C) Ignorez les dangers potentiels et concentrez-vous uniquement sur le véhicule que vous passez.

D) ne passer que si les véhicules stationnés sont vides.

Correcte! Faux!

Attention aux personnes qui ouvrent des portes ou des véhicules à charger et à décharger lorsque vous passez des voitures garées.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

022/60

22.Avant de changer les voies, quel est un contrôle visuel crucial à effectuer en plus d'utiliser votre rétroviseur?

a) Vérifier votre jauge de carburant.

b) signaler votre intention.

c) effectuer un chèque d'épaule.

d) observer le trafic venant en sens inverse.

Correcte! Faux!

Un chèque d'épaule est essentiel avant de changer de voie pour visualiser directement tous les véhicules de vos angles morts que les miroirs pourraient manquer.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

023/60

23.Lorsque est-il permis de changer sur plusieurs voies avec une seule vérification et un signal d'épaule?

a) uniquement dans des conditions de trafic très légères.

b) Lorsque vous vous déplacez à une vitesse très lente.

c) Si l'ensemble du mouvement multi-voies peut être terminé en toute sécurité.

d) Il n'est jamais acceptable de changer plusieurs voies à la fois.

Correcte! Faux!

Vous pouvez changer sur plusieurs voies avec un seul signal et un vérification de l'épaule si vous pouvez exécuter toute la manœuvre en toute sécurité sans interruption.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

024/60

24.Si vous ne pouvez pas effectuer un contrôle d'épaule et que vous devez compter uniquement sur les miroirs pour vérifier sur le côté et l'arrière, combien de voies pouvez-vous changer à la fois?

a) Une seule voie à la fois.

b) un maximum de deux voies.

c) autant que nécessaire, si le chemin est clair.

d) Les vérifications miroir uniquement ne sont jamais suffisantes pour les modifications de voie.

Correcte! Faux!

Sans la confirmation visuelle directe d'un contrôle d'épaule, limiter la voie se transforme en un à la fois minimise le risque lorsque vous comptez uniquement sur les miroirs.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

025/60

25.Quelle est strictement interdite lors du changement de voies, quelles que soient les autres conditions?

a) Changer de voie sur une courbe.

b) Changer de voie aux intersections.

c) Changer de voie pendant les fortes pluies.

d) Changer de voie sans ralentir.

Correcte! Faux!

Les changements de voie sont expressément interdits aux intersections en raison de l'augmentation de la complexité du trafic et du potentiel de collisions.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

026/60

26.Enside un changement de voie complète, quand les signaux et les contrôles sont-ils requis avant de déplacer votre véhicule?

a) Lorsque vous augmentez votre vitesse sur une autoroute.

b) lors de la manœuvre des véhicules garés après.

c) lors de l'arrêt soudainement.

d) Lors de la conduite en ligne droite.

Correcte! Faux!

Tout écart par rapport à une ligne droite, comme se déplacer dans les voitures garées, nécessite une signalisation et une vérification appropriées pour alerter d'autres conducteurs à vos intentions.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

027/60

27. Basée sur le placement typique du miroir, quelle zone autour de votre véhicule n'est généralement pas visible lorsque vous utilisez uniquement votre rétroviseur intérieur?

a) directement derrière votre véhicule.

b) la zone immédiatement sur le côté de votre véhicule.

c) l'angle mort.

d) la zone directement derrière votre véhicule.

Correcte! Faux!

Le rétroviseur intérieur offre une vue directement derrière votre véhicule, mais pas les zones sur le côté ou les angles morts critiques.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

028/60

28.Quelle zone autour de votre véhicule est généralement visible en utilisant uniquement votre rétroviseur latéral, mais pas votre rétroviseur intérieur?

a) La zone directement derrière le véhicule.

b) la zone immédiatement sur le côté du véhicule.

c) l'angle mort le plus loin de votre véhicule.

d) Seulement un trafic distant derrière vous.

Correcte! Faux!

Les rétroviseurs latéraux sont conçus pour montrer les zones le long de votre véhicule, remplissant une partie de la vue que le rétroviseur intérieur ne peut pas fournir.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

029/60

29. Quelle manœuvre d'un conducteur indique-t-elle en étendant son bras gauche droit horizontalement à partir du véhicule?

a) un virage à droite.

b) un virage à gauche.

c) un arrêt.

d) accélérer.

Correcte! Faux!

Lorsqu'un conducteur étend son bras gauche droit horizontalement, ce signal indique clairement leur intention de se déplacer à gauche, imitant la direction du virage des véhicules. Il est utilisé lorsque les lumières du signal du véhicule ne fonctionnent pas.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

030/60

30.Quelle un conducteur communique-t-il en étendant son bras gauche par la fenêtre et en le pliant vers le haut au coude?

a) Arrêt.

b) Changer de voie.

c) un tour en u.

d) un virage à droite.

Correcte! Faux!

Ce signal à main, avec le bras plié vers le haut à un angle de 90 degrés, est un moyen universel pour les conducteurs de communiquer leur intention de tourner à droite, en particulier lorsque leurs véhicules tournent les signaux inopérants.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

031/60

31.Quelle un conducteur signale-t-il en étendant son bras gauche et en le pliant vers le bas au coude?

a) s'arrêter ou ralentir.

b) accélérer.

c) signaler un danger.

d) Rendre au trafic.

Correcte! Faux!

Cette position spécifique de la main, avec le bras gauche étendu et pointant vers le bas, sert de repère visuel clair aux conducteurs suivants que le véhicule s'arrête ou ralentit considérablement. C'est crucial lorsque les feux de freinage ne fonctionnent pas.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

032/60

32. Lorsqu'il approche d'une courbe, quelle est l'action recommandée?

a) Accélérer juste avant d'entrer dans la courbe.

b) Maintenez votre vitesse actuelle dans toute la courbe.

c) Ralentissez avant d'entrer dans la courbe.

d) Freinture fermement dans la courbe.

Correcte! Faux!

Pour la sécurité et le contrôle, il est conseillé de réduire votre vitesse avant d'entrer dans une courbe. Le ralentissement précoce aide à maintenir la traction et un meilleur contrôle des directions tout au long de la courbe.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

033/60

33.Si vous vous retrouvez dans une courbe trop rapidement, quelle est la technique de freinage recommandée?

a) Bouette sur les freins pour s'arrêter immédiatement.

b) Évitez d'utiliser des freins du tout.

c) Appliquer soigneusement les freins pour maintenir le contrôle.

d) Passer à un engrenage inférieur sans freinage.

Correcte! Faux!

Si vous entrez dans une courbe à une vitesse excessive, appliquez les freins avec prudence pour vous aider à garder le contrôle du véhicule. Un freinage ou une direction soudaine pourrait entraîner un dérapage ou une perte de contrôle.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

034/60

34. Lorsqu'il est entré dans une courbe de gauche, quelle est la position de direction appropriée?

a) Dirigez directement vers le côté droit de la route.

b) Dirigez-vous vers, mais pas le centre de la route.

c) Maintenir votre position de voie exactement au milieu.

d) Diriger brusquement vers la gauche.

Correcte! Faux!

Dans une courbe de gauche, vous devez diriger votre véhicule vers le centre de la route, en vous assurant de ne pas traverser la ligne médiane. Cela améliore la visibilité et maintient votre véhicule positionné en toute sécurité dans votre voie.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

035/60

35. Lorsque vous entrez dans une courbe de droite, quelle est l'action de direction recommandée?

a) Dirigez-vous vers le côté droit de la route.

b) Dirigez-vous vers le côté gauche de la route.

c) Dirigez-vous droit devant jusqu'à la mi-chemin de la courbe.

d) Augmenter la vitesse pour naviguer rapidement dans la courbe.

Correcte! Faux!

Pour une courbe de droite, la bonne technique consiste à diriger votre véhicule vers le côté droit de la route. Cela permet d'éviter de dériver vers la ligne centrale et de réduire le risque de collision avec le trafic venant en sens inverse.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

036/60

36.Comment des règles de retournement, quand devriez-vous signaler votre intention de vous tourner lorsque vous conduisez dans les villes, les villes ou les villages?

a) Au moins 10 mètres avant le tour.

b) Au moins 30 mètres avant le tour.

c) seulement lorsque vous commencez le tour.

d) au moins 150 mètres avant le tour.

Correcte! Faux!

Lorsque vous tournez dans des zones urbaines comme les villes, les villes ou les villages, vous devez activer votre signal de virage au moins 30 mètres avant d'exécuter le virage. Cela permet à d'autres conducteurs et piétons d'anticiper votre mouvement.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

037/60

37.Lors de la conduite à l'extérieur des villes, des villes ou des villages, quelle est la distance minimale que vous devez signaler avant un tour?

a) Au moins 30 mètres.

b) Au moins 50 mètres.

c) Au moins 150 mètres.

d) uniquement lorsque vous atteignez le virage.

Correcte! Faux!

Sur les routes à l'extérieur des zones peuplées, il est nécessaire de signaler à votre tour au moins 150 mètres à l'avance pour donner à d'autres conducteurs un grand avertissement. Ceci est particulièrement important en raison des vitesses plus élevées et des distances d'arrêt plus longues.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

038/60

38.Pour les véhicules avec des transmissions manuelles, quelle action devez-vous prendre avant de faire un tour?

a) Accélérer pour prendre de l'élan.

b) Appuyez complètement sur l'embrayage.

c) Engagez le frein de stationnement.

d) Passer à l'équipement approprié.

Correcte! Faux!

Les conducteurs de véhicules de transmission manuelle doivent se déplacer dans le bon équipement pour le virage avant de commencer la manœuvre de tournant réelle. Cela vous permet de maintenir le contrôle et d'éviter de bloquer le demi-tour.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

039/60

39.Lorsque exécution d'un virage à droite, à partir de quelle voie le tour doit-il être généralement initié?

a) La voie la plus éloignée du trottoir.

b) La voie droite la plus proche du trottoir.

c) la voie centrale.

d) Toute voie, tant que sa sécurité.

Correcte! Faux!

Les virages à droite doivent généralement provenir de la voie la plus proche du trottoir droit. Cela minimise les perturbations de la circulation et aide à prévenir les collisions avec les cyclistes ou les piétons.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

040/60

40. en quelle voie un virage à droite doit-il généralement être terminé?

a) La voie centrale de la nouvelle route.

b) La voie de gauche la plus proche du trottoir de la nouvelle route.

c) La voie de droite la plus proche du trottoir de l'autre route.

d) Toute voie disponible qui semble claire.

Correcte! Faux!

La procédure appropriée pour un virage à droite consiste à se déplacer dans la voie droite la plus proche du trottoir de la rue sur laquelle vous vous tournez. Cela garantit une manœuvre fluide et prévisible pour tous les usagers de la route.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

041/60

41. Que devriez-vous faire si vous voyez des piétons avant de faire un virage à droite?

a) leur rendre l'emprise s'ils traversent la rue.

b) accélérer pour passer avant que les piétons entrent.

c) klaxonner pour les avertir de nettoyer le passage pour piétons.

d) Supposons que les piétons s'arrêteront pour les véhicules.

Correcte! Faux!

Avant de lancer un virage à droite, les conducteurs doivent rechercher et céder à tous les piétons qui traversent la rue. Le fait de ne pas le faire pourrait entraîner une infraction à la circulation ou une collision.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

042/60

42. Dans les communautés où une ligne blanche marque l'épaule sur le côté droit de la route, où devez-vous positionner votre véhicule lorsque vous tournez à droite?

a) Conduisez sur l'épaule pour élargir votre tour.

b) Restez à gauche de la ligne blanche.

c) Positionnez votre véhicule directement sur la ligne blanche.

d) Déplacez le plus loin possible, même si vous franchissez la ligne.

Correcte! Faux!

Lorsqu'une ligne blanche définit l'épaule, vous devez rester à gauche de cette ligne lors de la préparation et de l'exécution de votre virage à droite. Traverser sur l'épaule inutilement peut créer de la confusion et des dangers.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

043/60

43. sur les routes larges dans les villes et les villages qui n'ont pas de lignes blanches sur le côté droit, où devez-vous positionner votre véhicule lorsque vous tournez à droite?

a) Vers le centre de la route.

b) bien à droite.

c) sur le côté gauche de la voie.

d) Au milieu de la voie.

Correcte! Faux!

Sur les routes larges dans les villes ou les villages qui manquent de lignes d'épaule peintes, les conducteurs doivent positionner bien leur véhicule à droite lors de la préparation d'un virage à droite. Cela aide à prévenir les retards de la circulation et améliore la visibilité pour tout le monde.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

044/60

44.Les autoroutes en dehors des villes et des villages, qu'entendent généralement les marques de chaussées blanches solides?

a) Le centre de l'autoroute.

b) des voies de passage désignées.

c) le bord de la route et de l'épaule.

d) Zones de stationnement temporaire.

Correcte! Faux!

Les marques de chaussées blanches solides sur les autoroutes indiquent la limite des principales voies de voyage et le début de la zone de l'épaule. Les conducteurs doivent éviter de franchir ces lignes, sauf en cas d'urgence.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

045/60

45. Quel est le principal objectif des épaules sur les autoroutes?

a) Pour la conduite continue par des véhicules plus lents.

b) comme un endroit sûr pour les véhicules arrêtés ou désactivés.

c) Pour passer d'autres véhicules.

d) comme voies d'accélération d'urgence.

Correcte! Faux!

Les épaules sont spécifiquement destinées à fournir un refuge sûr pour les véhicules qui sont arrêtés ou qui sont devenus handicapés. Ils offrent également un espace pour les manœuvres d'urgence et l'accès aux services de sauvetage.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

046/60

46.Lors de la tournage d'une autoroute et d'être suivi par des véhicules à grande vitesse, quel effort devrait faire un conducteur prudent?

a) Freinture soudainement pour avertir après les véhicules.

b) Descendez les voies de voyage le plus rapidement possible.

c) Restez dans la voie de voyage jusqu'au dernier moment.

d) Accélérer pour maintenir la vitesse de l'autoroute.

Correcte! Faux!

Un conducteur prudent, en tournant à droite d'une autoroute avec un trafic à grande vitesse derrière eux, devrait essayer de quitter les voies de voyage principales aussi rapidement que possible. Cela réduit le risque d'être à l'arrière et assure un flux de trafic plus fluide.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

047/60

47.Pour les virages à gauche sont-ils plus dangereux que les virages à droite?

a) Ils impliquent toujours des vitesses plus élevées.

b) Ils nécessitent généralement une fusion par le trafic.

c) Ils impliquent fréquemment le trafic venant en sens inverse.

d) Ils sont souvent réalisés à des intersections incontrôlées.

Correcte! Faux!

Les virages à gauche sont généralement plus dangereux car ils vous obligent à traverser devant le trafic venant en sens inverse. Cela place le véhicule directement sur le chemin des véhicules provenant de la direction opposée, augmentant le risque de collisions à impact latéral.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

048/60

48.Avant de faire un virage à gauche, quelle est une étape cruciale concernant votre position de voie?

A) Conduisez le plus rapidement possible pour effacer l'intersection.

b) Entrez la voie appropriée bien avant l'intersection.

c) Signal uniquement lorsque vous commencez à tourner.

d) Positionnez votre véhicule dans la voie la plus à droite.

Correcte! Faux!

Être dans la bonne voie à l'avance vous assure prêt à tourner en toute sécurité et légalement. Il donne un avis clair de votre trafic de vos intentions et évite les éloignements de dernière minute ou les changements de voie qui pourraient conduire à une confusion ou à des collisions.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

049/60

49. Lorsque vous approchez d'une intersection pour faire un virage à gauche, quel type d'utilisateur de la route devez-vous surveiller spécifiquement au passage pour piétons?

a) Autres véhicules tournés.

b) voitures garées.

c) piétons.

d) Véhicules d'urgence uniquement.

Correcte! Faux!

Les piétons peuvent traverser la rue sur laquelle vous vous tournez, en particulier aux passages pour piétons marqués ou non marqués. Ils ont généralement l'emprise et le non-rendement peut entraîner des situations ou des violations dangereuses.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

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50. Sous quelle condition un conducteur ne devrait-il jamais entrer dans une intersection?

a) Si le trafic à venir se déplace lentement.

b) Si ce n'est pas sûr de le faire.

c) Si vous faites un virage à droite.

d) Si la lumière est verte.

Correcte! Faux!

Même avec un feu vert, vous ne devriez jamais entrer une intersection à moins que vous ne soyez sûr de pouvoir l'effacer complètement. Se coincer à l'intersection peut bloquer le trafic croisé, provoquer une grasse ou entraîner une collision lorsque les lumières changent.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

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51.Quel scénario vous interdit d'entrer dans une intersection?

a) S'il n'y a pas d'autres véhicules présents.

b) Si l'intersection a une lumière jaune clignotante.

c) Si la limite de vitesse change dans l'intersection.

d) Si le trafic est sauvegardé dans la voie, vous souhaitez entrer.

Correcte! Faux!

Si votre véhicule ne peut pas effacer complètement l'intersection en raison de la congestion à venir, vous devez attendre. La saisie dans de telles conditions peut entraver le trafic et vous mettre en danger si la lumière change pendant que vous êtes toujours à l'intersection.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

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52. Où devriez-vous positionner votre véhicule lorsqu'il est établi dans une intersection, en vous préparant pour un virage à gauche sur un feu vert?

a) Juste avant le centre de l'intersection et juste à droite de la ligne de ventilation directionnelle.

b) Au milieu de la première voie de la rue Cross.

c) directement sur le passage pour piétons.

d) Dans la mesure du possible, près du trafic venant en sens inverse.

Correcte! Faux!

Le positionnement juste avant le centre de l'intersection vous donne une vue claire de la circulation venant en sens inverse et laisse de la place pour d'autres véhicules. Il vous prépare également pour terminer le virage en douceur lorsqu'il est sûr de le faire.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

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53.Si le feu de circulation devient jaune ou rouge alors que vous êtes déjà établi à l'intersection en attendant de terminer un virage à gauche, que devez-vous faire?

a) Arrêtez immédiatement et attendez le prochain feu vert.

b) Sortez de l'intersection si possible.

c) Surveillez le ralentissement du trafic pour s'arrêter et terminer votre tour en cas de sécurité.

d) Attendez qu'un policier vous dirige.

Correcte! Faux!

Vous êtes légalement autorisé à terminer votre tour si vous étiez déjà à l'intersection lorsque la lumière a changé. Surveillez l'arrêt de la circulation venant en sens inverse et tournez dès qu'il est sûr, en nettoyant rapidement l'intersection.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

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54. Qu'est-ce qu'un cul-de-sac?

a) Un virage net sur une route rurale.

b) un détour de construction temporaire.

c) Une rue fermée à une extrémité, avec une zone circulaire pour tourner.

D) une voie routière divisée.

Correcte! Faux!

Un cul-de-sac est une rue sans accès, se terminant généralement dans une zone circulaire qui permet aux véhicules de se retourner sans inverser.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

055/60

55.Lors de la conduite dans un cul-de-sac, de quoi devriez-vous être particulièrement prudent?

a) nids de poule et mauvaise signalisation.

b) équipement de construction.

c) Pièges de vitesse de la police.

d) Les enfants jouent et les véhicules inversant des allées.

Correcte! Faux!

Les cul-de-sacs sont généralement dans des zones résidentielles, vous devez donc conduire lentement et surveiller attentivement pour les enfants, les piétons et les véhicules qui reculent des allées.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

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56. Quelle est la règle générale de conduite lors de la navigation dans un cul-de-sac?

a) Ralentissez et restez à droite.

b) Gardez à gauche et accélérez.

c) Conduire au centre et accélérer pour sortir.

D) Arrêtez et klaxonnez avant de tourner.

Correcte! Faux!

Vous devez réduire votre vitesse et rester à droite lorsque vous conduisez dans un cul-de-sac pour naviguer en toute sécurité dans le virage et éviter les obstacles ou les piétons.

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057/60

57.Quelle un signe indiquant que la bonne voie se termine devant les conducteurs?

a) Vous devez immédiatement vous arrêter et vous retourner.

b) La route devient une rue à sens unique.

c) Vous devez fusionner en toute sécurité dans la voie de gauche.

d) Vous devez augmenter votre vitesse rapidement.

Correcte! Faux!

Un panneau montrant la voie de droite se terminant à l'avance informe les conducteurs dans cette voie qu'ils doivent se préparer à fusionner dans la voie de gauche en toute sécurité et en douceur.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

058/60

58.Lorsque votre voie se termine et que vous devez fusionner, que devez-vous faire?

a) Ajustez votre vitesse et attendez qu'un écart sûr se fusionne.

b) fusionner immédiatement, même s'il n'y a pas d'écart.

c) Arrêtez et attendez que d'autres conducteurs vous permettent de participer.

d) Horaire de signaler votre intention de fusionner.

Correcte! Faux!

Lorsque votre voie se termine, vous devez ajuster votre vitesse dans la limite de vitesse et rechercher une ouverture sûre dans la voie adjacente pour fusionner sans provoquer une perturbation ou un danger.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

059/60

59.Comment les conducteurs dans la voie continue peuvent-ils aider à fusionner le trafic?

a) Accélérer pour bloquer les véhicules de fusion.

b) Restez dans leur voie et ignorez les véhicules fusionnés.

c) ajuster leur vitesse ou changer de voie pour permettre de la place.

d) Arrêtez-vous pour laisser entrer le véhicule de fusion.

Correcte! Faux!

Les conducteurs de la voie qui continue peuvent aider à fusionner le trafic en ajustant leur vitesse pour créer de l'espace ou se déplacer vers une autre voie s'il est sûr de le faire, en aidant à maintenir un débit en douceur.

Test de positionnement et de discipline dans les couloirs

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60. Quel est le moyen le plus sûr de fusionner à la fin de votre voie?

a) Effrayer rapidement dans la voie suivante.

b) Fusionner le plus tôt possible sans vérifier les miroirs.

c) Accélérer le trafic passé pour forcer une fusion.

d) Signalez, vérifiez vos miroirs et vos angles morts et fusionnez en cas de sécurité.

Correcte! Faux!

La fusion sûre implique de signaler tôt, de vérifier les miroirs et les angles morts, et la fusion uniquement lorsqu'il y a un écart sûr, tout en restant dans la limite de vitesse.

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1. Que devriez-vous faire avant de tourner un coin?

Progrès 01/60

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2.Comment devriez-vous gérer un virage à droite à un feu rouge?

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3. Quelle est la bonne façon de se tourner à gauche à une intersection avec une route bidirectionnelle vers une autre route bidirectionnelle?

Progrès 03/60

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4. Lorsque deux véhicules des directions opposées se réunissent dans une intersection et les deux ont l'intention de tourner à gauche, que devraient-ils faire?

Progrès 04/60

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5. Quelles sont les bonnes étapes pour utiliser une voie de tournée à gauche bidirectionnelle? U00A0

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6. Sur une route divisée, à quelle limite de vitesse est-il illégal de conduire en sens inverse? U00A0

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7. Quand approcher un rond-point, que devez-vous faire?

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8. Comment devriez-vous quitter un rond-point?

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9. Quelle est la bonne procédure pour sauvegarder votre véhicule?

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10.Lorsque est-il illégal de faire demi-tour?

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11.Comment devriez-vous faire un virage à trois points?

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12. Quelle est la première étape dans le changement de voie?

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13.Lors de la transmission d'un autre véhicule, que devez-vous faire après avoir dépassé?

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15.Lorsque est-il permis de passer à droite?

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17.Comment devriez-vous gérer les changements de voie dans le trafic intense?

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