Test d'utilisation des klaxons et des phares

01/30

1) Pourquoi la conduite de nuit est-elle plus dangereuse que la conduite de jour ?

a) Il y a moins de trafic.

b) La distance à laquelle vous pouvez voir devant vous est fortement réduite.

c) Les phares ne sont pas aussi efficaces.

d) Les conducteurs ont tendance à rouler plus vite la nuit.

Correcte! Faux!

La conduite de nuit est intrinsèquement plus dangereuse car la distance effective qu'un conducteur peut voir devant son véhicule est considérablement réduite.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

02/30

2) Qu'entend-on par "surmultiplication" des phares ?

a) Utiliser inutilement les feux de route.

b) Rouler à une vitesse qui ne permet pas de voir un objet à temps pour s'arrêter.

c) Conduire avec les phares éteints.

d) Rouler plus vite que la limite de vitesse affichée.

Correcte! Faux!

L'utilisation excessive des phares signifie que vous roulez à une vitesse qui ne vous permet pas de réagir et de vous arrêter en toute sécurité sur la distance éclairée par vos phares.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

03/30

3) Sur l'autoroute, si l'état de la route est mauvais ou si la visibilité est réduite, quelle vitesse devez-vous maintenir ?

a) La limite de vitesse affichée.

b) Une vitesse légèrement supérieure à celle du trafic.

c) Un minimum de 80 km/h.

d) Une vitesse qui vous permet de vous arrêter dans votre rayon d'action visible.

Correcte! Faux!

Lorsque les conditions routières sont mauvaises ou que la visibilité est réduite, vous devez adapter votre vitesse afin de pouvoir vous arrêter en toute sécurité dans la zone de visibilité de la route.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

04/30

4) Quand les phares des véhicules à moteur doivent-ils légalement être allumés ?

a) Seulement en cas de fortes pluies ou de neige.

b) Du coucher au lever du soleil ou lorsque la visibilité est mauvaise.

c) Lorsque vous conduisez sur une autoroute.

d) Uniquement lorsque vous garez votre véhicule.

Correcte! Faux!

La loi exige que les phares des véhicules à moteur soient allumés entre le coucher et le lever du soleil, ou à tout moment lorsque la visibilité est réduite.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

05/30

5) Quel type de feux ne doit pas être utilisé pour la conduite dans des conditions de faible luminosité ?

a) Phares.

b) Feux de route.

c) Feux de stationnement.

d) Feux de brouillard.

Correcte! Faux!

Les feux de stationnement sont conçus strictement pour le stationnement et ne doivent pas être utilisés comme feux de conduite dans des conditions de faible visibilité.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

06/30

6) En ville, quel faisceau de phares doit-on généralement utiliser, sauf dans les zones non éclairées où la circulation le permet ?

a) Feux de route.

b) Feux de croisement.

c) Feux de jour.

d) Feux de brouillard.

Correcte! Faux!

Pour la plupart des trajets en ville, vous devez utiliser les feux de croisement et réserver les feux de route aux zones non éclairées lorsque les conditions de circulation le permettent.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

07/30

7) Lorsque vous croisez un véhicule venant en sens inverse, à quelle distance devez-vous passer des feux de route aux feux de croisement ?

a) Dans un rayon de 150 mètres (500 pieds).

b) dans un rayon de 100 mètres (328 pieds).

c) dans un rayon de 50 mètres (164 pieds).

d) Seulement lorsque l'autre conducteur éteint ses feux.

Correcte! Faux!

La loi exige que vous passiez des feux de route aux feux de croisement lorsque vous vous trouvez à moins de 150 mètres d'un véhicule venant en sens inverse.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

08/30

8) Pour éviter d'être aveuglé par les phares d'un véhicule venant en sens inverse, où devez-vous diriger votre regard ?

a) Directement dans les phares venant en sens inverse.

b) A la ligne centrale de la route.

c) Sur le bord droit de la chaussée.

d) Vers le rétroviseur.

Correcte! Faux!

Pour éviter d'être aveuglé par les phares venant en sens inverse, vous devez diriger votre regard vers le bord droit de la chaussée.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

09/30

9.Lorsque vous suivez un autre véhicule, à quelle distance devez-vous utiliser vos feux de croisement ?

a) Dans un rayon de 150 mètres (500 pieds).

b) dans un rayon de 60 mètres (200 pieds).

c) Seulement lorsque le véhicule qui précède utilise ses feux de freinage.

d) Uniquement sur les routes non éclairées.

Correcte! Faux!

Lorsque vous suivez un autre véhicule, vous devez passer en feux de croisement lorsque vous êtes à moins de 60 mètres de lui, afin d'éviter que vos feux brillants ne se reflètent et n'aveuglent le conducteur qui vous précède.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

010/30

10) Dans des conditions météorologiques difficiles telles que la pluie, la neige ou le brouillard, quels sont les phares à utiliser ?

a) Feux de route

b) Feux de jour

c) Feux de croisement

d) Feux de stationnement uniquement

Correcte! Faux!

Les feux de croisement améliorent la visibilité en cas de pluie, de neige ou de brouillard, tout en réduisant l'éblouissement qui pourrait se refléter et aveugler le conducteur.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

011/30

11. est-il conseillé de dépasser d'autres véhicules dans des conditions météorologiques extrêmes ?

a) Oui, si les feux de route sont utilisés

b) Oui, si le véhicule qui précède se déplace très lentement

c) Uniquement sur une route à chaussées séparées

d) Non, parce que la visibilité est souvent réduite et que l'on ne voit pas assez loin.

Correcte! Faux!

La visibilité réduite rend plus difficile l'évaluation de la distance ou du trafic venant en sens inverse, ce qui augmente les risques lors des dépassements.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

012/30

12) Si la visibilité devient trop faible pour continuer à conduire en toute sécurité dans des conditions météorologiques difficiles, quelles sont les mesures à prendre ?

a) Augmenter la vitesse pour franchir les conditions plus rapidement

b) Utiliser les feux de détresse et continuer à rouler lentement

c) Se ranger et s'arrêter dans un endroit sûr jusqu'à ce que la visibilité s'améliore

d) Suivre de plus près le véhicule qui précède

Correcte! Faux!

Lorsque la visibilité est fortement réduite, il est plus sûr de s'arrêter dans une zone sécurisée et d'attendre que les conditions s'améliorent.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

013/30

13. Que doit faire un conducteur avant d'entrer dans un tunnel pour aider ses yeux à s'adapter à des niveaux de lumière plus faibles ?

a) Allumer les lumières intérieures

b) Accélérer pour passer rapidement

c) Ralentir

d) Allumer les feux de détresse

Correcte! Faux!

Le fait de ralentir permet à vos yeux de s'adapter à l'obscurité à l'intérieur du tunnel, ce qui renforce la sécurité.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

014/30

14) Qu'est-il recommandé de faire lorsque l'on traverse un tunnel pendant la journée ?

a) Garder les lunettes de soleil et éteindre les phares

b) Retirer les lunettes de soleil et allumer les phares

c) Garder les lunettes de soleil allumées et n'utiliser que les feux de position

d) Enlever les lunettes de soleil mais garder les phares éteints si le tunnel est court.

Correcte! Faux!

Cela garantit une visibilité maximale dans les tunnels faiblement éclairés et permet aux autres de voir votre véhicule plus facilement.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

015/30

15.Pour réduire l'éblouissement causé par les phares des véhicules qui vous suivent la nuit, quel réglage faut-il apporter à votre rétroviseur ?

a) L'incliner légèrement vers le haut

b) Le régler en position de conduite de nuit

c) Le replier complètement

d) Le nettoyer avec un produit de nettoyage pour vitres

Correcte! Faux!

La plupart des rétroviseurs disposent d'un réglage qui réduit l'éblouissement et rend la conduite de nuit plus confortable.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

016/30

16. à quel moment précis l'utilisation des phares est-elle obligatoire ?

a) Du lever au coucher du soleil

b) De 22 heures à 7 heures.

c) Uniquement en cas de fortes pluies ou de brouillard

d) De 30 minutes avant le coucher du soleil à 30 minutes après le lever du soleil

Correcte! Faux!

Cette réglementation garantit que votre véhicule reste visible pendant les heures où la lumière naturelle est faible.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

017/30

17. est-il légal de conduire la nuit en utilisant uniquement les feux de stationnement ou les feux de jour ?

a) Oui, si les lampadaires sont suffisamment lumineux

b) Oui, en cas de conduite lente

c) Non, c'est illégal

d) Seulement si le véhicule n'a pas de phares

Correcte! Faux!

La conduite de nuit sans phares appropriés réduit la visibilité des autres et constitue une infraction au code de la route.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

018/30

18. à quelle distance d'un autre véhicule (qu'il le croise ou le suive) les feux de route doivent-ils être éteints ?

a) Dans un rayon de 50 mètres

b) Dans un rayon de 100 mètres

c) Dans un rayon de 150 mètres

d) dans un rayon de 200 mètres

Correcte! Faux!

L'atténuation des feux de route à cette distance permet d'éviter d'aveugler l'autre conducteur par un éblouissement excessif.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

019/30

19. en dehors des heures de lever et de coucher du soleil, quand les phares doivent-ils être utilisés ?

a) Seulement en cas de fortes chutes de neige

b) Si la visibilité est réduite à moins de 150 mètres

c) En cas de conduite sur des routes inconnues

d) En écoutant la radio

Correcte! Faux!

Chaque fois que la visibilité tombe en dessous de 150 mètresu2014 en raison du brouillard, de la neige ou de fortes pluiesu2014 les phares doivent être allumés.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

020/30

20) Quand faut-il éteindre les phares lorsqu'on roule de nuit ?

a) Sur une route vide

b) À l'approche d'une colline

c) Uniquement dans les rues bien éclairées

d) lorsqu'il croise un véhicule venant en sens inverse à moins de 150 mètres

Correcte! Faux!

L'abaissement des phares à moins de 150 mètres évite d'éblouir le conducteur venant en sens inverse et garantit la sécurité de la visibilité pour les deux véhicules.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

021/30

21. pourquoi est-il important d'éteindre ses phares lorsqu'on suit un autre véhicule de près la nuit ?

a) Pour économiser la batterie

b) Réduire la consommation de carburant

c) Pour éviter que les phares n'aveuglent le conducteur

d) Pour que vous puissiez utiliser vos feux de brouillard à la place

Correcte! Faux!

Les feux de route peuvent se refléter dans les rétroviseurs d'un véhicule et gêner la vision du conducteur.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

022/30

22) Quelle est l'action recommandée si un autre conducteur s'approche de vous avec ses pleins phares et ne les allume pas ?

a) Allumer les feux de route à plusieurs reprises

b) Fixer directement leurs phares

c) Regardez vers le bord droit de la route et réduisez votre vitesse si nécessaire.

d) Klaxonner pour les avertir

Correcte! Faux!

Cela minimise l'éblouissement et vous aide à maintenir une position sûre sur la voie jusqu'à ce que le véhicule passe.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

023/30

23. à quel moment convient-il d'utiliser à nouveau les feux de route après avoir croisé un véhicule venant en sens inverse ?

a) Dès que vous dépassez l'autre véhicule

b) Lorsque l'autre véhicule se trouve à 150 mètres derrière vous

c) Lorsque vous ne voyez plus leurs phares

d) Lorsque vous êtes sûr que la lumière ne se reflétera pas sur les panneaux de signalisation.

Correcte! Faux!

Une fois que le véhicule venant en sens inverse est passé, vous pouvez revenir aux feux de route si la route est dégagée et non éclairée.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

024/30

24. Quand est-il approprié d'utiliser le klaxon de sa voiture en conduisant ?

a) Exprimer sa frustration

b) Pour signaler que vous êtes bloqué dans les embouteillages

c) Avertir d'autres personnes d'un danger potentiel

d) de bousculer le conducteur qui le précède à un feu rouge

Correcte! Faux!

Le klaxon ne doit être utilisé que pour alerter les autres d'un danger immédiat sur la route. Il n'est en aucun cas destiné à exprimer la colère ou l'impatience.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

025/30

25. que devez-vous faire si le véhicule qui vous précède se déporte sur votre voie ?

a) Utiliser un bref signal sonore pour les alerter

b) Accélérer pour passer

c) Faites clignoter vos feux

d) Freiner brusquement

Correcte! Faux!

Un coup de klaxon bref et poli est un moyen sûr d'alerter le conducteur à la dérive sans aggraver la situation. Cela vous permet de prévenir un éventuel accident de la route de manière calme et responsable.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

026/30

26) Lequel des motifs suivants est une raison légitime de klaxonner ?

a) Vous êtes en colère contre un autre conducteur

b) Un piéton est sur le point de s'engager dans la circulation.

c) saluer un ami de l'autre côté de la rue

d) Vous êtes pressé

Correcte! Faux!

Au Canada, le klaxon n'est légalement autorisé que lorsqu'il sert à prévenir un accident. Il s'agit notamment d'avertir un piéton distrait qui risque de se trouver sur la trajectoire d'un véhicule en mouvement.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

027/30

27. Quelle est une alternative plus sûre au klaxon dans les situations non critiques ?

a) Crier après le conducteur

b) Faire un geste grossier

c) Changer de voie ou ralentir

d) Allumage répété des feux de route

Correcte! Faux!

Dans les situations qui ne présentent pas de danger immédiat, les conducteurs défensifs devraient opter pour des réactions calmes et tranquilles, telles que l'ajustement de la vitesse ou de la direction, au lieu d'utiliser le klaxon.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

028/30

28. quelle est la bonne façon de klaxonner ?

a) Des rafales longues et fortes

b) Tapements aléatoires pendant la conduite

c) Bips fermes et brefs en cas de besoin

d) Klaxonner à chaque intersection

Correcte! Faux!

Un conducteur défensif utilise le klaxon de manière brève et ciblée. Cela permet d'alerter les autres sans les effrayer ni faire de bruit inutile.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

029/30

29. quel problème juridique peut se poser en cas d'utilisation inutile du klaxon ?

a) Contravention de stationnement

b) Infraction pénale en matière de bruit

c) Amende pour excès de vitesse

d) Pénalité de péage

Correcte! Faux!

Les coups de klaxon inutiles peuvent être considérés comme une nuisance sonore en vertu de la législation canadienne. Il peut donner lieu à des poursuites judiciaires s'il s'avère qu'il enfreint les réglementations en matière de pollution sonore.

Test d'utilisation des klaxons et des phares

030/30

30) En cas de défaillance des freins ou d'apparition d'un gros objet sur la route, comment devez-vous utiliser votre klaxon ?

a) Ne pas klaxonner

b) klaxonner à plusieurs reprises en signe de panique

c) L'utiliser pour avertir rapidement les autres

d) Klaxonner après s'être arrêté en toute sécurité

Correcte! Faux!

En cas d'urgence, par exemple en cas de défaillance des freins ou d'obstacle sur la route, le klaxon doit être utilisé immédiatement et clairement. Cela permet d'alerter les conducteurs et les piétons qui se trouvent à proximité et d'éviter un accident.

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01/30

1) Pourquoi la conduite de nuit est-elle plus dangereuse que la conduite de jour ?

Progrès 01/30

Test d'utilisation des klaxons et des phares

02/30

2) Qu'entend-on par "surmultiplication" des phares ?

Progrès 02/30

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03/30

3) Sur l'autoroute, si l'état de la route est mauvais ou si la visibilité est réduite, quelle vitesse devez-vous maintenir ?

Progrès 03/30

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04/30

4) Quand les phares des véhicules à moteur doivent-ils légalement être allumés ?

Progrès 04/30

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5) Quel type de feux ne doit pas être utilisé pour la conduite dans des conditions de faible luminosité ?

Progrès 05/30

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6) En ville, quel faisceau de phares doit-on généralement utiliser, sauf dans les zones non éclairées où la circulation le permet ?

Progrès 06/30

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7) Lorsque vous croisez un véhicule venant en sens inverse, à quelle distance devez-vous passer des feux de route aux feux de croisement ?

Progrès 07/30

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8) Pour éviter d'être aveuglé par les phares d'un véhicule venant en sens inverse, où devez-vous diriger votre regard ?

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9.Lorsque vous suivez un autre véhicule, à quelle distance devez-vous utiliser vos feux de croisement ?

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10) Dans des conditions météorologiques difficiles telles que la pluie, la neige ou le brouillard, quels sont les phares à utiliser ?

Progrès 010/30

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11. est-il conseillé de dépasser d'autres véhicules dans des conditions météorologiques extrêmes ?

Progrès 011/30

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12) Si la visibilité devient trop faible pour continuer à conduire en toute sécurité dans des conditions météorologiques difficiles, quelles sont les mesures à prendre ?

Progrès 012/30

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013/30

13. Que doit faire un conducteur avant d'entrer dans un tunnel pour aider ses yeux à s'adapter à des niveaux de lumière plus faibles ?

Progrès 013/30

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014/30

14) Qu'est-il recommandé de faire lorsque l'on traverse un tunnel pendant la journée ?

Progrès 014/30

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15.Pour réduire l'éblouissement causé par les phares des véhicules qui vous suivent la nuit, quel réglage faut-il apporter à votre rétroviseur ?

Progrès 015/30

Test d'utilisation des klaxons et des phares

016/30

16. à quel moment précis l'utilisation des phares est-elle obligatoire ?

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17. est-il légal de conduire la nuit en utilisant uniquement les feux de stationnement ou les feux de jour ?

Progrès 017/30

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018/30

18. à quelle distance d'un autre véhicule (qu'il le croise ou le suive) les feux de route doivent-ils être éteints ?

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19. en dehors des heures de lever et de coucher du soleil, quand les phares doivent-ils être utilisés ?

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