Test de camion 7 - Permis de conduire canadien

Essai de camion 7

1.Pourquoi les systèmes de freinage pneumatique sont-ils devenus plus populaires que les freins hydrauliques pour les véhicules lourds ?

Les freins pneumatiques sont plus fiables

Les véhicules équipés de systèmes de freinage pneumatique sont plus faciles à connecter à d'autres véhicules et équipements pneumatiques.

Les freins pneumatiques sont plus puissants

Tous ces

Correcte! Faux!

Progrès
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2. Lorsque vous appuyez sur l'embrayage pour changer de vitesse avec un véhicule à transmission standard, vous devez :

Assurez-vous que la jambe appuyant sur l’embrayage est complètement droite

Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage

Évitez de relâcher l'embrayage trop rapidement ou trop lentement

Changez de vitesse en relâchant l'embrayage

Correcte! Faux!

Progrès
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3.Quelle est la différence de technique lors d'un rétrogradage ou d'un passage à une vitesse supérieure ?

Lors du passage aux rapports supérieurs, vous devez appuyer sur l'accélérateur après avoir relâché l'embrayage pour la première fois.

Lors du rétrogradage, vous devez appuyer sur l'accélérateur après avoir relâché l'embrayage pour la première fois.

En rétrogradant, vous devez appuyer sur les freins après avoir relâché l'embrayage une deuxième fois

Lors du passage aux rapports supérieurs, vous devez appuyer sur les freins après avoir relâché l'embrayage une deuxième fois.

Correcte! Faux!

Progrès
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4.Quand le conducteur d'un véhicule lourd doit-il utiliser la technique du double embrayage ?

Lors du passage des vitesses vers le haut et lors du rétrogradage

Uniquement lors du changement de vitesse

Uniquement lors du passage aux vitesses les plus basses

Uniquement en rétrogradant

Correcte! Faux!

Progrès
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5. Dans quel cas pourriez-vous avoir besoin de revenir au même rapport ou à un rapport inférieur lorsque vous tentez de passer à une vitesse supérieure ?

En descendant une colline et en prenant trop de vitesse

Lorsque le véhicule ralentit trop lors du double embrayage

Quand on relâche l'embrayage trop vite

Lorsque vous avez laissé le véhicule au point mort trop longtemps

Correcte! Faux!

Progrès
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6.Quelle est l'unité de mesure indiquée par un tachymètre ?

Degrés Celsius (°C)

Livres par pouce carré (psi)

Kilomètre par heure (km/h)

Tours par minute (rpm)

Correcte! Faux!

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7.À quelle température la glace noire est-elle la plus susceptible de se former sur la chaussée ?

1°C

-20°C

10°C

-10°C

Correcte! Faux!

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8. Quelle est la plage de régime moteur habituelle dans laquelle la plupart des véhicules automobiles fonctionnent efficacement ?

1400-2000 tr/min

800-1400 tr/min

1200-1800 tr/min

1600-2200 tr/min

Correcte! Faux!

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9. Quel est le principal avantage du transfert progressif par rapport aux autres méthodes ?

Cela conduit à d’importantes économies de carburant

Il protège le moteur des dommages

Il donne au conducteur un meilleur contrôle sur le changement de vitesse

C'est plus sûr sur des conditions routières dangereuses

Correcte! Faux!

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10.Si vous envisagez de rétrograder de la 6ème à la 5ème vitesse, mais que votre véhicule a ralenti considérablement alors qu'il était au point mort, vers quelle vitesse devriez-vous passer ?

7ème

5ème

4ème

6ème

Correcte! Faux!

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11. Quelle est la cause de « l’hypnose de la route » ?

Changements fréquents de l'environnement routier tels que les collines et les virages

Surstimulation due aux autoroutes très fréquentées et au trafic venant en sens inverse

Bruit excessif provenant du moteur ou du système d'échappement du véhicule

Conduire pendant de longues périodes dans un environnement monotone

Correcte! Faux!

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12.Quelle est la vitesse de croisière maximale recommandée pour un véhicule lourd sur l'autoroute ?

120km/h

110km/h

100km/h

90km/h

Correcte! Faux!

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13. Si vous avez du mal à vous concentrer sur la route, à maintenir une vitesse constante et à garder les yeux ouverts, vous devriez :

Arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en toute sécurité et reposez-vous

Ouvrez les fenêtres pour vous revigorer

Évaluez s'il ne s'agit que d'un léger cas de fatigue et continuez à conduire.

Autorisez-vous à faire des « micro-siestes » de 5 secondes en conduisant

Correcte! Faux!

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14.Si l'un des circuits de freinage hydraulique est défectueux ou si le moteur s'arrête et que le véhicule cale, quelle action sera nécessaire pour réussir à arrêter le véhicule ?

Mettez le véhicule au point mort

Pompez doucement la pédale de frein

Appuyez plus fort sur la pédale de frein

Serrez le frein de service et le frein de stationnement en même temps

Correcte! Faux!

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15.Lequel des énoncés suivants est incorrect en ce qui concerne l'inspection avant le départ qui devrait être effectuée en hiver ?

Portez une attention particulière au système de freinage pour vous assurer qu'il fonctionne

Equiper le véhicule de pneus spéciaux pour l'hiver

Assurez-vous que le réservoir d'alimentation en air est plein

Veiller à l'utilisation d'une huile moteur spéciale pour temps froid

Correcte! Faux!

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16. Quelle est la bonne façon de vous assurer de suivre le véhicule qui vous précède à une distance de sécurité :

Estimez la longueur du véhicule que vous remorquez et assurez-vous qu'il y a environ quatre de ces longueurs de véhicule entre vous.

Comptez une seconde tous les trois mètres de longueur de votre véhicule et comptez les secondes à l'aide d'un objet immobile au bord de la route.

Allumez vos feux de route et vérifiez que le véhicule qui vous précède est au moins hors de portée des feux

Rapprochez-vous très près du véhicule qui vous précède, puis freinez lentement et comptez jusqu'à 4 secondes.

Correcte! Faux!

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17. Si un compresseur d'air commence à fonctionner lorsque la pression de l'air dans les réservoirs de service descend en dessous de 714 kPa, le compresseur d'air cessera de les remplir lorsque la pression atteint :

890 kPa

828 kPa

852 kPa

866 kPa

Correcte! Faux!

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18. Laquelle des affirmations suivantes est vraie concernant les circuits primaire et secondaire d'un système de freinage pneumatique ?

Le conducteur contrôle les deux circuits séparément

Les deux circuits fonctionnent en synchronisme

Les deux circuits fonctionnent indépendamment

Un circuit ne peut pas fonctionner sans l’autre

Correcte! Faux!

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19. Que se passe-t-il lorsque le bouton du frein de stationnement est enfoncé ?

L'air comprimé remplit les vases de frein

Le contrôle de l'alimentation en air est activé

L'air comprimé est libéré des vases de frein

Les freins de la remorque se bloquent

Correcte! Faux!

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20. Qu’indiqueraient deux aiguilles dans un manomètre ?

La quantité minimale et maximale de pression d'air qui pénètre dans les récepteurs de frein lorsque les freins sont appliqués.

La quantité de pression d'air dans les réservoirs de service pour chacun des circuits

La quantité de pression d'air qui pénètre dans les récepteurs de frein lorsque les freins sont appliqués

La pression d'air minimale et maximale dans les réservoirs de service

Correcte! Faux!

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21.Les retardateurs :

Fonctionne bien dans n'importe quel équipement

Ralentissez mais n'arrêtez pas votre véhicule

Faites la même chose qu'une voie de fuite si vos freins tombent en panne

Être automatiquement opérationnel

Correcte! Faux!

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22.Quelle est la ligne directrice essentielle à suivre lors de la négociation d'une courbe ?

Évitez de freiner dans les virages

Changez de vitesse seulement après être entré dans la courbe

Regardez toujours vers la droite lorsque vous empruntez un virage

Évitez d'accélérer dans les virages

Correcte! Faux!

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23.Laquelle des situations suivantes pourrait vous empêcher de franchir un passage supérieur même si votre véhicule est plus court que la hauteur indiquée ?

Il y a un véhicule venant de l'autre sens

Il y a un panneau indiquant de forts vents latéraux dans la zone.

Il y a une lourde charge à l'intérieur de votre remorque

Il y a une épaisse quantité de neige tassée sur les routes

Correcte! Faux!

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24. Lequel des éléments suivants ne constitue pas une utilisation appropriée du frein à main de la remorque ?

Comme option alternative si vous souhaitez réduire l'usure du frein de stationnement

Pour vérifier que la semi-remorque est bien attelée

Pour vérifier que les freins de service de la remorque fonctionnent après son attelage

Pour arrêter la semi-remorque pendant le processus d'attelage

Correcte! Faux!

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25.Si le voyant basse pression s'allume, indiquant une défaillance de votre système de freinage de service, que devez-vous faire ?

En quelques secondes, choisissez un endroit sûr pour arrêter votre véhicule

Actionnez l'interrupteur pour activer les freins moteur, car ceux-ci arrêteront le véhicule

Trouvez le meilleur endroit pour vous arrêter dans les 5 km suivants

Retirez immédiatement la commande du frein de stationnement

Correcte! Faux!

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26. Lorsqu'il entre dans un virage à droite dans un véhicule lourd, le conducteur doit :

Essayez de garder le véhicule aligné au centre de la voie

Utilisez ses rétroviseurs pour surveiller la trajectoire des roues arrière

Gardez l'avant du véhicule plus près de la ligne médiane ou du côté gauche de la voie.

Gardez l’avant du véhicule plus près du côté droit de la route

Correcte! Faux!

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27.Quelle est la meilleure pratique pour utiliser vos freins supplémentaires lorsque vous descendez une pente avec un véhicule chargé ?

Assurez-vous que vous êtes dans la gamme basse, actionnez le commutateur de frein moteur et retirez votre pied de l'accélérateur.

Passez à la gamme de vitesse supérieure et actionnez le commutateur de frein moteur.

Appliquez une force constante sur l'accélérateur, puis actionnez le commutateur de frein moteur.

Actionnez le commutateur du frein moteur, puis appliquez une force constante sur la pédale de frein.

Correcte! Faux!

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28.Quel n'est pas un facteur majeur contribuant à « l'évanouissement des freins » ?

Force excessive sur la pédale de frein

Distance de freinage prolongée

Mauvais réglage des freins

« Utilisation » continue et inutile des freins

Correcte! Faux!

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29.A quoi sert un purificateur d'air dans un système de freinage pneumatique ?

Il réduit le temps nécessaire pour purger les réservoirs d'air

Il réduit la fréquence à laquelle vous devez purger les réservoirs d'air

Cela rend le processus de saignement plus compliqué

Il élimine le besoin de purger les réservoirs d'air

Correcte! Faux!

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30.Si vous effectuez un virage avec un véhicule lourd, quel est le bon moment pour accélérer ?

À tout moment, à condition d'avoir vérifié votre rétroviseur et vos angles morts

Lorsque vous entrez dans le virage

Comme vous êtes à peu près à mi-chemin de l'intersection

En sortant du virage

Correcte! Faux!

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31. Que vous indique le manomètre ?

La différence de pression entre les deux circuits de freinage

La pression de l'air circulant via les flexibles de frein entre les remorques adjacentes

Quelle est la pression d'air dans les réservoirs de service

Quelle quantité de pression d'air comprimé pénètre dans les chambres lorsque les freins sont appliqués

Correcte! Faux!

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32.Si vous transportez une lourde charge, pourquoi est-il important d'augmenter votre distance d'arrêt plutôt que d'augmenter votre puissance de freinage lorsque vous arrêtez le véhicule ?

Pour éviter que les vases de frein ne se remplissent de trop d'air

Pour éviter la surchauffe des freins

Pour éviter que la pression d'air dans les réservoirs de service ne descende trop bas

Pour éviter la rotation excessive de la came en S

Correcte! Faux!

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33.Lequel des éléments suivants ne fait pas partie des facteurs déterminant la puissance de freinage ?

Longueur du régleur de jeu

Taille du diaphragme

Rotation de la came en S

Rayon des mâchoires de frein

Correcte! Faux!

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033/45

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34.En tant que conducteur responsable, vous devez anticiper la distance que vous parcourrez dans les prochains jours :

3-6 secondes

17-20 secondes

12-15 secondes

5-8 secondes

Correcte! Faux!

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034/45

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35.Quel mécanisme provoque le ralentissement du véhicule dans un système de freinage à tambour lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein ?

L'air dans les récepteurs de frein est vidé, ce qui comprime les puissants ressorts de rappel.

La came en S entraîne une tige qui amène un régleur de jeu à serrer les freins.

Deux mâchoires de frein recouvertes de garnitures appuient contre le tambour

L'air dans les réservoirs d'alimentation est libéré, activant un purificateur d'air

Correcte! Faux!

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36.Quand la pédale de frein a été actionnée, que se passe-t-il immédiatement après que l'air comprimé a poussé sur le diaphragme du récepteur de frein ?

Les mâchoires de frein entrent en contact avec le tambour

Les mâchoires de frein sont démontées

La tige de poussée est poussée

La came en S tourne

Correcte! Faux!

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37. Si vous effectuez une inspection du réglage des freins, quel est le signe que vos freins doivent être réglés ?

Si tirer le régleur de jeu nécessite une force considérable

Si la tige de poussée sort du vase de frein

Si les freins d'un même essieu ont des mesures de course de tige de poussée identiques

Si la course sur route poussée est supérieure à 19 mm

Correcte! Faux!

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38.Pourquoi est-il important que les conducteurs soient informés du décalage de freinage ?

Le liquide des freins hydrauliques est comprimé plus facilement que l’air

Le temps de réaction du conducteur est plus long avec les freins pneumatiques

Les systèmes de freinage pneumatique nécessitent généralement une distance d'arrêt plus longue que les systèmes hydrauliques

Les freins hydrauliques réagissent moins rapidement que les freins pneumatiques à l'application de la pédale de frein

Correcte! Faux!

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39.Que signifie l'acronyme PNBV ?

Poids nominal brut du véhicule

Résistance à l'usure des soupapes à engrenages

Restriction de poids en volume brut

Rotation de la roue de tension du réseau

Correcte! Faux!

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40.Le frein d'urgence prendra le relais et arrêtera le véhicule lorsque la pression dans les freins de service descend en dessous de :

242 kPa

380 kPa

550 kPa

446 kPa

Correcte! Faux!

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41.Comment l'air comprimé est-il fourni aux réservoirs d'une semi-remorque ?

Du compresseur

Depuis les deux réservoirs de service du camion ou du tracteur

Depuis le réservoir d'alimentation du camion ou du tracteur

Du réservoir de secours

Correcte! Faux!

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42.Quand le jackknifing est-il le plus susceptible de se produire ?

Lorsque le système de freinage antiblocage entre en jeu parce que le conducteur tente de s'arrêter en urgence

Lorsque l'angle entre la tige de poussée et le régleur de jeu est de 90°

Lorsque l'espace entre la garniture de frein et les tambours de frein est trop grand

Lorsque les garnitures de frein sont usées

Correcte! Faux!

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43. Les systèmes de freinage pneumatique peuvent fonctionner à différents niveaux de pression, mais la différence de pression entre le démarrage et l'arrêt du compresseur d'air est toujours la même. C'est:

138 kPa

176 kPa

152 kPa

114 kPa

Correcte! Faux!

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Essai de camion 7

44. Laquelle des séquences ci-dessous décrit correctement la manière dont l'air provenant de l'extérieur du véhicule traverse le système de freinage ?

Réservoir d'alimentation ; réservoirs de service; compresseur d'air; chambres de frein; filtre à air

Compresseur d'air; filtre à air; réservoir d'alimentation; réservoirs de service; chambres de frein

Chambres de frein ; réservoirs de service; réservoir d'alimentation; filtre à air; compresseur d'air

Filtre à air; réservoir d'alimentation; réservoirs de service; compresseur d'air; chambres de frein

Correcte! Faux!

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45. À quelle fréquence devriez-vous vérifier vos rétroviseurs ?

Avant de changer de voie pour voir si quelqu'un se trouve dans vos angles morts

Des coups d'œil rapides toutes les 10 à 12 secondes et pour effectuer des manœuvres en toute sécurité

Pendant environ 5 à 6 secondes d'affilée toutes les minutes pour bien comprendre ce qui se passe derrière vous

Seulement pour voir si la cargaison est toujours sécurisée

Correcte! Faux!

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Essai de camion 7

1.Pourquoi les systèmes de freinage pneumatique sont-ils devenus plus populaires que les freins hydrauliques pour les véhicules lourds ?

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2. Lorsque vous appuyez sur l'embrayage pour changer de vitesse avec un véhicule à transmission standard, vous devez :

Progrès 02/45

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3.Quelle est la différence de technique lors d'un rétrogradage ou d'un passage à une vitesse supérieure ?

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4.Quand le conducteur d'un véhicule lourd doit-il utiliser la technique du double embrayage ?

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5. Dans quel cas pourriez-vous avoir besoin de revenir au même rapport ou à un rapport inférieur lorsque vous tentez de passer à une vitesse supérieure ?

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6.Quelle est l'unité de mesure indiquée par un tachymètre ?

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7.À quelle température la glace noire est-elle la plus susceptible de se former sur la chaussée ?

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8. Quelle est la plage de régime moteur habituelle dans laquelle la plupart des véhicules automobiles fonctionnent efficacement ?

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9. Quel est le principal avantage du transfert progressif par rapport aux autres méthodes ?

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10.Si vous envisagez de rétrograder de la 6ème à la 5ème vitesse, mais que votre véhicule a ralenti considérablement alors qu'il était au point mort, vers quelle vitesse devriez-vous passer ?

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11. Quelle est la cause de « l’hypnose de la route » ?

Progrès 011/45

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12.Quelle est la vitesse de croisière maximale recommandée pour un véhicule lourd sur l'autoroute ?

Progrès 012/45

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13. Si vous avez du mal à vous concentrer sur la route, à maintenir une vitesse constante et à garder les yeux ouverts, vous devriez :

Progrès 013/45

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14.Si l'un des circuits de freinage hydraulique est défectueux ou si le moteur s'arrête et que le véhicule cale, quelle action sera nécessaire pour réussir à arrêter le véhicule ?

Progrès 014/45

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15.Lequel des énoncés suivants est incorrect en ce qui concerne l'inspection avant le départ qui devrait être effectuée en hiver ?

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16. Quelle est la bonne façon de vous assurer de suivre le véhicule qui vous précède à une distance de sécurité :

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17. Si un compresseur d'air commence à fonctionner lorsque la pression de l'air dans les réservoirs de service descend en dessous de 714 kPa, le compresseur d'air cessera de les remplir lorsque la pression atteint :

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18. Laquelle des affirmations suivantes est vraie concernant les circuits primaire et secondaire d'un système de freinage pneumatique ?

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19. Que se passe-t-il lorsque le bouton du frein de stationnement est enfoncé ?

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20. Qu’indiqueraient deux aiguilles dans un manomètre ?

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21.Les retardateurs :

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22.Quelle est la ligne directrice essentielle à suivre lors de la négociation d'une courbe ?

Progrès 022/45

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23.Laquelle des situations suivantes pourrait vous empêcher de franchir un passage supérieur même si votre véhicule est plus court que la hauteur indiquée ?

Progrès 023/45

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24. Lequel des éléments suivants ne constitue pas une utilisation appropriée du frein à main de la remorque ?

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25.Si le voyant basse pression s'allume, indiquant une défaillance de votre système de freinage de service, que devez-vous faire ?

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26. Lorsqu'il entre dans un virage à droite dans un véhicule lourd, le conducteur doit :

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