La plupart des autoroutes rurales de l'Ontario ont une limite standard affichée de 100 kilomètres par heure. Cette vitesse est largement appliquée sur de nombreux tronçons d'autoroutes non urbaines de la province.

Les routes rurales non divisées en Ontario ont généralement une limite de 80 kilomètres par heure. Ces types de routes manquent souvent de séparation physique entre le trafic opposé, ce qui nécessite des vitesses légèrement inférieures à celles des autoroutes ou des autoroutes divisées.

Sur les routes rurales divisées qui ne sont pas désignées comme autoroutes, la limite de vitesse typique est de 80 kilomètres par heure. Cette vitesse garantit un fonctionnement sécuritaire, en tenant compte de la possibilité de virages et de croisements occasionnels.

L'Ontario a augmenté de façon permanente la limite de vitesse à 110 kilomètres par heure sur 10 tronçons d'autoroute supplémentaires. Cette décision faisait suite à des projets pilotes réussis antérieurs et à des évaluations approfondies de la sécurité.

En l'absence de panneaux spécifiques, la limite de vitesse par défaut de l'Ontario dans les zones résidentielles est de 50 kilomètres par heure. Cela s'applique à moins que les municipalités locales n'aient adopté des règlements pour réduire la limite pour une sécurité accrue.

En Ontario, les zones scolaires comportent généralement des limites de vitesse réduites, se situant généralement entre 30 et 40 kilomètres par heure. Ces limites inférieures sont cruciales pour protéger les enfants pendant les heures d’école actives et lorsqu’ils entrent ou sortent de l’enceinte de l’école.

Les limites de vitesse réduites dans les zones scolaires s’appliquent généralement spécifiquement en semaine pendant les heures scolaires désignées. Ce délai, généralement de 8 heures du matin à 17 heures du soir, vise à maximiser la sécurité des enfants lorsque l'école est en cours.

Les enfants peuvent soudainement s’engager sur la route sans avertissement à proximité des écoles, souvent sans prêter attention à la circulation. La vitesse réduite améliore le temps de réaction du conducteur et réduit considérablement le risque de collision grave, protégeant ainsi les piétons vulnérables.

La limite de vitesse dans les stations de contrôle des camions est fixée à 40 kilomètres par heure. Cette limite réduite est essentielle pour assurer la sécurité des travailleurs et des véhicules circulant à proximité de l'installation d'inspection.

Les panneaux de limitation de vitesse affichés dans les stationnements ne sont généralement pas juridiquement contraignants en vertu de la loi de l'Ontario. Bien qu'elles servent de recommandations de sécurité, elles ne sont pas exécutoires par les autorités chargées de la circulation, contrairement aux limites routières provinciales.

En Ontario, conduire à 150 kilomètres par heure ou plus est automatiquement considéré comme une conduite acrobatique. Cette infraction grave s'applique universellement, même si la limite affichée sur une route spécifique, comme une autoroute, est déjà élevée.

Les conducteurs sont légalement tenus de réduire leur vitesse lorsque les conditions routières ou météorologiques sont mauvaises, comme par temps de pluie, de neige ou de brouillard. Le simple respect des limites affichées ne suffit pas si la visibilité ou la traction sont affectées.

La limite de vitesse par défaut dans la plupart des zones bâties des municipalités est de 50 kilomètres par heure. Bien qu'il s'agisse de la règle générale, les municipalités conservent le pouvoir d'abaisser cette limite dans des zones spécifiques comme les zones scolaires ou les quartiers résidentiels.